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摘要:隨著社會(huì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，人們對(duì)環(huán)境的保護(hù)和自身健康意識(shí)也逐漸提高。新能源電動(dòng)汽車具有節(jié)能環(huán)保、行駛里程長(zhǎng)、無(wú)噪音污染等優(yōu)勢(shì)，為滿足社會(huì)對(duì)環(huán)保能源的需求，大力發(fā)展新能源電動(dòng)汽車勢(shì)在必行。由于電動(dòng)汽車充電設(shè)施缺乏，導(dǎo)致充電樁使用率低，影響居民使用體驗(yàn)，不利于推廣和普及。本文結(jié)合對(duì)電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)，分析新建住宅小區(qū)電動(dòng)汽車充電樁存在的問(wèn)題，對(duì)新建住宅小區(qū)電動(dòng)汽車充電設(shè)施的設(shè)計(jì)提出合理化建議，希望對(duì)電動(dòng)汽車充電設(shè)施的設(shè)計(jì)提供參考。關(guān)鍵詞:充電樁;新建住宅小...

摘要:根據(jù)實(shí)例，結(jié)合目前地區(qū)對(duì)于新能源汽車發(fā)展規(guī)劃及政策，分析小區(qū)地下室電動(dòng)汽車充電樁設(shè)計(jì)的合理性、實(shí)用性和前瞻性，探索住宅地下車庫(kù)充電樁設(shè)計(jì)所需要注意的一些問(wèn)題。關(guān)鍵詞:住宅小區(qū)地下車庫(kù)；新能源汽車；自用交流充電樁；配電系統(tǒng)；配電規(guī)劃0引言新能源汽車包括插電式混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車，我國(guó)目前發(fā)展的新能源汽車主要以前兩種為主。新能源汽車的快速大量發(fā)展，要求相應(yīng)配套的基礎(chǔ)設(shè)施———電動(dòng)汽車充電樁大量建設(shè)?！秶?guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車的推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》提出...

摘要:本文介紹了目前常用充電樁類型及功能,根據(jù)因家、地方政策及項(xiàng)目的具體情況介紹充電樁配置方案及布置要求，論述了地下車庫(kù)電動(dòng)汽車充電樁的供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)供電容量選擇的方法、配電的示例及電能質(zhì)量、監(jiān)控等方面采取的措施。關(guān)鍵詞:交流充電樁直流充電樁充電樁配置供配電系統(tǒng)0引言民用建筑電動(dòng)汽車充電設(shè)備配套設(shè)施作為電動(dòng)汽車重要的載體，其普及率、實(shí)用性和互換性直接關(guān)系到新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。加大建設(shè)電動(dòng)汽車設(shè)備配套設(shè)施的力度,是加快電動(dòng)汽車推廣的必要條件也是地方政策所積極侶導(dǎo)的《國(guó)務(wù)院辦...

摘要：智能照明控制系統(tǒng)通過(guò)靈活的控制和管理手段實(shí)現(xiàn)節(jié)能的目的。簡(jiǎn)要介紹了智能照明控制系統(tǒng)的構(gòu)成及特點(diǎn)，有針對(duì)性地對(duì)地鐵車站智能照明控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)2個(gè)應(yīng)用方案進(jìn)行了比較。智能照明控制系統(tǒng)不但能進(jìn)行各種節(jié)能模式的控制，還可實(shí)現(xiàn)其簡(jiǎn)潔化、靈活化，并減輕維護(hù)負(fù)擔(dān)，適合在地鐵車站中應(yīng)用。關(guān)鍵字：地鐵車站；智能照明控制系統(tǒng)；節(jié)能設(shè)計(jì)0引言根據(jù)地鐵建設(shè)和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，車站照明系統(tǒng)占整個(gè)車站設(shè)備負(fù)荷的15％左右，并且具有長(zhǎng)期持續(xù)運(yùn)行的特點(diǎn)。所以，照明系統(tǒng)是車站節(jié)能的關(guān)鍵領(lǐng)域。目前，地鐵車站使用的照...

摘要：在城市的建設(shè)發(fā)展使市政管線數(shù)量不斷增多，而管廊的設(shè)計(jì)建造讓雜亂的市政管線得到集中管理和檢修，使市政管線的敷設(shè)和運(yùn)行更加安全有序。市政管廊需要進(jìn)行長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)維護(hù)，且具有一定的照明需求，同時(shí)管廊的長(zhǎng)度較長(zhǎng)，用到的燈具數(shù)量眾多，照明控制難度較大。常規(guī)的手動(dòng)開關(guān)比較分散，受人為因素影響大，效率低，且不夠節(jié)能，隨著技術(shù)發(fā)展，智能照明控制系統(tǒng)在市政管廊照明中的應(yīng)用日漸增多，并且展現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)。文章對(duì)市政管廊智能照明控制系統(tǒng)進(jìn)行研究，以期為管廊照明工程建設(shè)提供一定參考。關(guān)鍵字：市政工程；管...

摘要：分析光伏發(fā)電接入給電網(wǎng)帶來(lái)的電壓波動(dòng)、電能質(zhì)量及繼電保護(hù)等影響。總結(jié)目前電力系統(tǒng)中機(jī)械、電磁、電化學(xué)等典型儲(chǔ)能技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用現(xiàn)狀。深入研究?jī)?chǔ)能技術(shù)的應(yīng)用對(duì)改善光伏并網(wǎng)系統(tǒng)中電力調(diào)峰調(diào)谷、電能質(zhì)量及電網(wǎng)保護(hù)等問(wèn)題的重要作用。關(guān)鍵詞：儲(chǔ)能技術(shù)；光儲(chǔ)系統(tǒng)；光伏并網(wǎng)0.引言光伏并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)有：光伏電池陣列，蓄電池組，逆變器和配電網(wǎng)等多個(gè)部分組成。光伏并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)在一定程度上可以分為兩種，一種是可調(diào)度式并網(wǎng)光伏發(fā)電系統(tǒng)，另一種是不可調(diào)度式并網(wǎng)光伏發(fā)電系統(tǒng)?？烧{(diào)度式并網(wǎng)...

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，油煙污染問(wèn)題越來(lái)越突出，由于監(jiān)管手段落后，且監(jiān)管方面仍然存在很多漏洞，無(wú)法從根本上解決油煙污染。通過(guò)應(yīng)用油煙在線監(jiān)控，提升環(huán)境監(jiān)管水平，提高工作效率，形成一套集監(jiān)測(cè)、預(yù)警、指揮、執(zhí)法、管理“五位一體”的環(huán)境監(jiān)管模式。為環(huán)境管理、監(jiān)測(cè)和執(zhí)法能力提升奠定基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞：餐飲油煙在線監(jiān)測(cè)；餐飲管理；環(huán)境污染；環(huán)保監(jiān)管1.概述進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，科技迅猛進(jìn)步，但目前仍然處于快速工業(yè)化階段。城填化進(jìn)程加速，汽車保有量迅猛上升，也隨之帶來(lái)一系列環(huán)境問(wèn)...

摘要：針新型電力系統(tǒng)是新型能源體系的重要載體，具備清潔低碳、安全可控、靈活高效、智能友好、開放互動(dòng)五大特征。儲(chǔ)能技術(shù)在新型電力系統(tǒng)構(gòu)建中扮演著重要的角色，是實(shí)現(xiàn)五大特征的重要引擎，也是保障電力持續(xù)可靠供應(yīng)、保障電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行、促進(jìn)新能源高效消納（簡(jiǎn)稱“兩保一促”）的基礎(chǔ)支柱。關(guān)鍵詞：電力系統(tǒng)；儲(chǔ)能技術(shù)；新能源0.引言隨著新型電力系統(tǒng)已經(jīng)正式邁入“路徑設(shè)計(jì)”的關(guān)鍵階段。2023年7月11日，主持召開全面深化改革委員會(huì)二次會(huì)議，審議通過(guò)了《關(guān)于深化電力體制改革加快構(gòu)建新型電力系...

摘要：本文針對(duì)某大型辦公建筑項(xiàng)目，將建筑群內(nèi)部的所有能耗數(shù)據(jù)和參數(shù)，傳輸至建筑能耗管理平臺(tái)，由能耗管理平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、分析和處理后，反饋至建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)和智能照明控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的能源精細(xì)化管理和智能化控制功能，在保證建筑舒適性的條件下，提高建筑能源利用效率，降低項(xiàng)目用能費(fèi)用，助力項(xiàng)目達(dá)標(biāo)綠色建筑三星標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)鍵詞：綠色節(jié)能；數(shù)據(jù)采集；能耗監(jiān)測(cè)；節(jié)能運(yùn)行目前我國(guó)擁有數(shù)百億平方米的建筑，總體量穩(wěn)居世界前列，但目前我國(guó)的綠色建筑比例只有約0.05,建筑的運(yùn)行能耗總體偏高，目前...

摘要:以南方電網(wǎng)MW級(jí)電池儲(chǔ)能示范工程為背景，以求解采用恒功率充放電策略運(yùn)行的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)削峰填谷策略為目的，提出了電池儲(chǔ)能系統(tǒng)恒功率削峰填谷優(yōu)化模型及求解該模型的實(shí)用簡(jiǎn)化算法。該算法令電池以*大功率充放電，可以快速求解電池1d充電1次、放電多次情況下的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)充放電策略，給出了削峰填谷實(shí)時(shí)控制策略。關(guān)鍵詞:電池儲(chǔ)能系統(tǒng)；削峰填谷；恒功率0.引言電力系統(tǒng)削峰填谷是負(fù)荷管理的重要方面。對(duì)電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)者來(lái)說(shuō)，負(fù)荷峰值降低有利于推遲設(shè)備容量升級(jí)，提高設(shè)備利用率，節(jié)省設(shè)備更新的費(fèi)用，...